1.Mai întâi porniți și opriți
Înainte de pornire, cuplajul trebuie realiniat.La prima pornire, trebuie mai întâi să verificați condițiile de lucru ale tuturor părților compresorului și ale componentelor electrice.
Elementele de inspecție sunt următoarele:
A.Închideți comutatorul de alimentare și selectați poziția manuală a comutatorului selector;
b.Apăsați butonul de alarmă, soneria de alarmă va suna;apăsați butonul de liniște, alarma va fi eliminată;
c, Apăsați butonul de încălzire electrică și indicatorul luminos este aprins.După ce ați confirmat că încălzitorul electric funcționează, apăsați butonul de oprire a încălzirii și indicatorul luminos de încălzire este stins;
d.Apăsați butonul de pornire a pompei de apă, pompa de apă pornește, indicatorul luminos este aprins, apăsați butonul de oprire a pompei de apă, pompa de apă se oprește și indicatorul luminos este stins;
e.Apăsați butonul de pornire al pompei de ulei, indicatorul luminos al pompei de ulei este aprins, pompa de ulei funcționează și se rotește în direcția corectă, iar diferența de presiune a uleiului este ajustată la 0,4 ~ 0,6 MPa.Întoarceți supapa cu patru căi sau apăsați butonul de creștere/scădere a sarcinii pentru a verifica dacă supapa glisantă și dispozitivul de indicare a energiei funcționează normal, iar indicatorul final al nivelului de energie este în poziția „0”.
Verificați valoarea setată a fiecărui releu sau program automat de protecție de siguranță/Valoarea de referință pentru protecția temperaturii și a presiunii compresorului:
A.Protecție la presiune ridicată de evacuare: presiune de evacuare ≦ 1,57 MPa
b.Protecție la temperatură ridicată a injecției combustibilului: temperatura injecției combustibilului ≦65℃
c.Protecție la diferența de presiune scăzută a uleiului: diferența de presiune a uleiului ≧0,1 MPa
d.Protecție la diferența de presiune ridicată înainte și după filtrul fin: diferență de presiune ≦0.1MPa
e.Protecție la presiune scăzută de aspirație: setată în funcție de condițiile reale de lucru
După verificarea elementelor de mai sus, acesta poate fi pornit
Pașii de pornire sunt următorii:
A.Comutatorul selector este pornit manual;
b.Deschideți robinetul de închidere de descărcare a compresorului;
c.Descărcați compresorul în poziția „0″, care este poziția de încărcare de 10%;
d.Porniți pompa de apă de răcire și pompa de apă de răcire pentru a furniza apă condensatorului, răcitorului de ulei și vaporizatorului;
e.Porniți pompa de ulei;
f.La 30 de secunde după pornirea pompei de ulei, diferența dintre presiunea uleiului și presiunea de refulare ajunge la 0,4~0,6MPa, apăsați butonul de pornire a compresorului, compresorul pornește și electrovalva de bypass A se deschide automat.După ce motorul funcționează normal, supapa A se închide automat;
g.Observați manometrul de aspirație, deschideți treptat supapa de oprire a aspirației și măriți manual sarcina și acordați atenție ca presiunea de aspirație să nu fie prea scăzută.După ce compresorul intră în funcționare normală, reglați supapa de reglare a presiunii uleiului astfel încât diferența de presiune a uleiului să fie de 0,15 ~ 0,3 MPa.
h.Verificați dacă presiunea și temperatura fiecărei părți a echipamentului, în special temperatura părților în mișcare, sunt normale.Dacă există vreo anomalie, opriți mașina pentru inspecție.
i.Timpul de funcționare inițial nu trebuie să fie prea lung, iar mașina poate fi oprită în aproximativ o jumătate de oră.Secvența de oprire este descărcarea, oprirea gazdei, închiderea supapei de închidere a aspirației, oprirea pompei de ulei și oprirea pompei de apă pentru a finaliza primul proces de pornire.Când butonul principal de oprire a motorului este apăsat, electrovalva de bypass B se deschide automat, iar supapa B se închide automat după oprire.
2.Pornire și oprire normală
Pornirea normalăsuntdupă cum urmează:
Selectați pornirea manuală, procesul este același cu prima pornire.
Selectați pornirea automată:
1) Deschideți supapa de închidere a eșapamentului compresorului, porniți pompa de apă de răcire și pompa de apă a agentului frigorific;
2) Apăsați butonul de pornire a compresorului, apoi pompa de ulei va fi pusă automat în funcțiune, iar supapa cu bobină se va întoarce automat în poziția „0″.După stabilirea diferenței de presiune a uleiului, motorul principal va porni automat după o întârziere de aproximativ 15 secunde, iar electrovalva de bypass A se va deschide automat în același timp.După ce motorul funcționează normal, supapa A se închide automat;
3) Când motorul principal începe să pornească, supapa de închidere a aspirației trebuie deschisă încet în același timp, altfel vidul excesiv de mare va crește vibrația și zgomotul mașinii.
4) Compresorul va crește automat sarcina la 100% și va intra în starea normală de funcționare.Și reglați automat poziția de încărcare în funcție de valoarea de setare a presiunii sau de valoarea de setare a temperaturii agentului frigorific.
Procesul normal de oprire este după cum urmează:
Oprirea manuală este aceeași cu procesul de oprire al primei porniri.
Comutatorul selector este în poziția automată:
1) Apăsați butonul de oprire a compresorului, supapa glisantă se va întoarce automat în poziția „0”, motorul principal se va opri automat, iar supapa solenoidală de bypass B se va deschide automat în același timp, pompa de ulei se va opri automat după o întârziere, iar supapa B se va închide automat după oprire;
2) Închideți supapa de oprire a aspirației.Dacă este închis pentru o perioadă lungă de timp, supapa de închidere a evacuarii ar trebui, de asemenea, închisă;
3) Opriți întrerupătorul de alimentare al pompei de apă și al compresorului.
3. Precauții în timpul funcționării
1) Acordați atenție să respectați presiunea de aspirație și refulare, temperatura de aspirație și refulare, temperatura uleiului și presiunea uleiului în timpul funcționării compresorului și înregistrați în mod regulat.Contorul trebuie să fie precis.
2) Compresorul se va opri automat din cauza unei anumite acțiuni de protecție de siguranță în timpul funcționării compresorului, iar cauza defecțiunii trebuie descoperită înainte de a putea fi pornită.Nu este permisă niciodată pornirea din nou prin modificarea setărilor sau prin ecranarea defecțiunilor.
3) Când motorul principal se oprește din cauza unei căderi bruște de curent, compresorul se poate inversa deoarece electrovalva de bypass B nu poate fi deschisă.În acest moment, supapa de oprire a aspirației trebuie închisă rapid pentru a reduce inversul.
4) Dacă mașina este oprită pentru o lungă perioadă de timp în sezonul de temperatură scăzută, toată apa din sistem ar trebui să fie drenată pentru a evita deteriorarea echipamentului prin îngheț.
5) Dacă porniți mașina într-un sezon de temperatură scăzută, porniți mai întâi pompa de ulei și apăsați motorul pentru a roti volanul pentru a muta cuplajul pentru a face uleiul să circule în compresor pentru o lubrifiere suficientă.Acest proces trebuie efectuat în modul de pornire manuală;dacă este agent frigorific Freon, porniți mașina Înainte de a porni încălzitorul de ulei pentru a încălzi uleiul de lubrifiere, temperatura uleiului trebuie să fie peste 25℃.
6) Dacă unitatea este oprită pentru o perioadă lungă de timp, pompa de ulei trebuie pornită la fiecare 10 zile sau cam asa ceva pentru a se asigura că există ulei de lubrifiere în toate părțile compresorului.De fiecare dată când pompa de ulei este pornită timp de 10 minute;compresorul este pornit o dată la 2 până la 3 luni, la fiecare 1 oră.Asigurați-vă că părțile mobile nu se lipesc între ele.
7) Înainte de a porni de fiecare dată, cel mai bine este să rotiți compresorul de câteva ori pentru a verifica dacă compresorul este blocat sau nu și pentru a distribui uleiul de lubrifiere uniform în toate părțile.
Ora postării: 22-nov-2021