1.Prima pornire și oprire
Înainte de pornire, cuplajul trebuie realiniat. La prima pornire, trebuie mai întâi să verificați starea de funcționare a tuturor componentelor compresorului și a componentelor electrice.
Elementele de inspecție sunt următoarele:
a. Închideți întrerupătorul de alimentare și selectați poziția manuală a comutatorului selector;
b. Apăsați butonul de alarmă, clopoțelul de alarmă va suna; apăsați butonul de dezactivare a sunetului, alarma se va dezactiva;
c, Apăsați butonul de încălzire electrică și martorul luminos se va aprinde. După ce confirmați că rezistența electrică funcționează, apăsați butonul de oprire a încălzirii și martorul luminos se va stinge;
d. Apăsați butonul de pornire a pompei de apă, pompa de apă pornește, martorul luminos se aprinde, apăsați butonul de oprire a pompei de apă, pompa de apă se oprește, iar martorul luminos se stinge;
e. Apăsați butonul de pornire al pompei de ulei, martorul luminos al pompei de ulei se aprinde, pompa de ulei funcționează și se rotește în direcția corectă, iar diferența de presiune a uleiului este reglată la 0,4~0,6 MPa. Rotiți supapa cu patru căi sau apăsați butonul de creștere/reducere a sarcinii pentru a verifica dacă supapa glisantă și dispozitivul de indicare a energiei funcționează normal și dacă indicatorul nivelului final de energie este în poziția „0”.
Verificați valoarea setată a fiecărui releu sau program de protecție automată a siguranței/Valoarea de referință a temperaturii și presiunii compresorului:
a. Protecție la presiune ridicată a gazelor de evacuare: presiunea gazelor de evacuare ≤ 1,57 MPa
b. Protecție la temperatura ridicată a injecției de combustibil: temperatura injecției de combustibil ≤65℃
c. Protecție la diferența de presiune scăzută a uleiului: diferența de presiune a uleiului ≧0,1 MPa
d. Protecție împotriva diferenței de presiune ridicată înainte și după filtrul fin: diferență de presiune ≦ 0,1 MPa
e. Protecție la presiune scăzută de aspirație: setată în funcție de condițiile reale de lucru
După verificarea elementelor de mai sus, poate fi activat
Pașii pentru activare sunt următorii:
a. Comutatorul selectorului este pornit manual;
b. Deschideți robinetul de închidere a refulării compresorului;
c. Descărcați compresorul în poziția „0”, care este poziția de încărcare de 10%;
d. Porniți pompa de apă de răcire și pompa de apă pentru agent frigorific pentru a alimenta cu apă condensatorul, răcitorul de ulei și evaporatorul;
e. Porniți pompa de ulei;
f. La 30 de secunde după pornirea pompei de ulei, dacă diferența dintre presiunea uleiului și presiunea de refulare atinge 0,4~0,6MPa, se apasă butonul de pornire a compresorului, compresorul pornește, iar electrovalva de bypass A se deschide automat. După ce motorul funcționează normal, electrovalva A se închide automat;
g. Observați manometrul de presiune a aspirației, deschideți treptat supapa de oprire a aspirației și creșteți manual sarcina, acordând atenție ca presiunea de aspirație să nu fie prea mică. După ce compresorul intră în funcționare normală, reglați supapa de reglare a presiunii uleiului astfel încât diferența de presiune a uleiului să fie de 0,15~0,3MPa.
h. Verificați dacă presiunea și temperatura fiecărei părți a echipamentului, în special temperatura pieselor mobile, sunt normale. Dacă există vreo anomalie, opriți mașina pentru inspecție.
i. Timpul inițial de funcționare nu trebuie să fie prea lung, iar mașina poate fi oprită în aproximativ o jumătate de oră. Secvența de oprire constă în descărcarea, oprirea gazdei, închiderea supapei de închidere a aspirației, oprirea pompei de ulei și oprirea pompei de apă pentru a finaliza primul proces de pornire. Când se apasă butonul principal de oprire a motorului, electrovalva de bypass B se deschide automat, iar supapa B se închide automat după oprire.
2. Pornire și oprire normală
Pornirea normalăsuntdupă cum urmează:
Selectați bootarea manuală, procesul este același ca la prima bootare.
Selectați pornirea automată:
1) Deschideți robinetul de închidere a evacuarii compresorului, porniți pompa de apă de răcire și pompa de apă agent frigorific;
2) Apăsați butonul de pornire a compresorului, apoi pompa de ulei va fi pusă automat în funcțiune, iar supapa hidraulică va reveni automat în poziția „0”. După ce se stabilește diferența de presiune a uleiului, motorul principal va porni automat după o întârziere de aproximativ 15 secunde, iar electrovalva de bypass A se va deschide automat în același timp. După ce motorul funcționează normal, supapa A se închide automat;
3) Când motorul principal începe să pornească, supapa de închidere a aspirației trebuie deschisă încet în același timp, altfel vidul excesiv de mare va crește vibrațiile și zgomotul mașinii.
4) Compresorul va crește automat sarcina la 100% și va intra în starea normală de funcționare. Și va ajusta automat poziția sarcinii în funcție de valoarea setată a presiunii sau de valoarea setată a temperaturii agentului frigorific.
Procesul normal de oprire este următorul:
Oprirea manuală este același cu procesul de oprire la prima pornire.
Comutatorul selectorului este în poziția automată:
1) Apăsați butonul de oprire a compresorului, valva glisantă va reveni automat în poziția „0”, motorul principal se va opri automat, iar electrovalva de bypass B se va deschide automat în același timp, pompa de ulei se va opri automat după o întârziere, iar valva B se va închide automat după oprire;
2) Închideți robinetul de oprire a aspirației. Dacă este oprit pentru o perioadă lungă de timp, trebuie închis și robinetul de oprire a evacuarii;
3) Opriți întrerupătorul de alimentare al pompei de apă și al compresorului.
3. Precauții în timpul funcționării
1) Acordați atenție presiunii de aspirație și refulare, temperaturii de aspirație și refulare, temperaturii uleiului și presiunii uleiului în timpul funcționării compresorului și înregistrați-le periodic. Contorul trebuie să fie precis.
2) Compresorul se va opri automat din cauza unei anumite acțiuni de protecție în timpul funcționării acestuia, iar cauza defecțiunii trebuie identificată înainte de a putea fi pornit. Nu este permisă niciodată repornirea acestuia prin modificarea setărilor sau prin defecțiuni de protecție.
3) Când motorul principal se oprește din cauza unei pene de curent bruște, compresorul poate inversa turația deoarece electrovalva de bypass B nu poate fi deschisă. În acest moment, supapa de oprire a aspirației trebuie închisă rapid pentru a reduce inversarea turației.
4) Dacă mașina este oprită pentru o perioadă lungă de timp în sezonul cu temperaturi scăzute, toată apa din sistem trebuie evacuată pentru a evita deteriorarea echipamentului prin îngheț.
5) Dacă porniți mașina într-un sezon cu temperaturi scăzute, porniți mai întâi pompa de ulei și apăsați motorul pentru a roti volanul, a mișca cuplajul și a face uleiul să circule în compresor pentru o lubrifiere suficientă. Acest proces trebuie efectuat în modul de pornire manuală; dacă este vorba de agent frigorific Freon, porniți mașina. Înainte de a porni încălzitorul de ulei pentru a încălzi uleiul de ungere, temperatura uleiului trebuie să fie peste 25℃.
6) Dacă unitatea este oprită pentru o perioadă lungă de timp, pompa de ulei trebuie pornită la fiecare 10 zile pentru a asigura prezența uleiului de ungere în toate componentele compresorului. De fiecare dată când pompa de ulei este pornită timp de 10 minute, compresorul este pornit o dată la 2-3 luni, la fiecare oră. Asigurați-vă că piesele mobile nu se lipesc între ele.
7) Înainte de fiecare pornire, este recomandat să rotiți compresorul de câteva ori pentru a verifica dacă este blocat sau nu și pentru a distribui uniform uleiul de ungere în toate componentele.
Data publicării: 22 noiembrie 2021