Compresorul frigorific cu piston pentru camere frigorifice se bazează pe mișcarea alternativă a pistonului pentru a comprima gazul din cilindru. De obicei, mișcarea de rotație a motorului principal este convertită în mișcare alternativă a pistonului prin intermediul mecanismului de bieletă-manivelă. Lucrul mecanic efectuat de arborele cotit la fiecare rotație poate fi împărțit în procesul de aspirație și procesul de compresie și evacuare.
În utilizarea zilnică a compresoarelor de refrigerare cu piston, sunt enumerate 12 defecțiuni comune și metodele de depanare a acestora, după cum urmează:
1) Compresorul consumă mult ulei
Motiv: Distanța dintre rulment, inelul de ulei, cilindru și piston este prea mare, ceea ce crește consumul de combustibil.
Remediu: Efectuați întreținerea corespunzătoare sau înlocuiți piesele.
2) Temperatura rulmentului este prea ridicată
Motive: Ulei murdar, canal de ulei blocat; alimentare insuficientă cu ulei; joc prea mic; uzură excentrică a rulmentului sau rugozitatea bucșei rulmentului.
Eliminare: Curățați circuitul de ulei, schimbați uleiul de ungere; asigurați o cantitate suficientă de ulei; reglați jocul; revizuiți bucșa lagărului.
3) Mecanismul de reglare a energiei eșuează
Motiv: Presiunea uleiului nu este suficientă; uleiul conține agent frigorific; supapa de ieșire a uleiului a mecanismului de reglare este murdară și blocată.
Eliminare: Aflați motivul presiunii scăzute a uleiului și reglați presiunea uleiului; încălziți uleiul din carter pentru o perioadă mai lungă de timp; curățați circuitul de ulei și supapa de ulei pentru a debloca circuitul de ulei.
4) Temperatura gazelor de eșapament este prea ridicată
Motive: sarcină mare; volum liber prea mare; supapă de evacuare și garnitură deteriorate; supraîncălzire mare la aspirație; răcire slabă a cilindrului.
Eliminare: reduceți sarcina; reglați jocul cu garnitura cilindrului; înlocuiți placa de prag sau garnitura după inspecție; creșteți cantitatea de lichid; creșteți cantitatea de apă de răcire.
5) Temperatura gazelor de eșapament este prea scăzută
Motive: compresorul aspiră lichid; supapa de expansiune furnizează prea mult lichid; sarcina de răcire este insuficientă; gheața de pe evaporator este prea groasă.
Eliminare: reduceți deschiderea supapei de aspirație; reglați alimentarea cu lichid pentru a face supraîncălzirea aerului de retur între 5 și 10; reglați sarcina; măturați sau spălați regulat gheața.
6) Presiunea de evacuare este prea mare
Motiv: Problema principală este condensatorul, cum ar fi gazul necondensabil din sistem; supapa de apă δ este deschisă sau deschiderea nu este mare, presiunea apei este prea mică pentru a cauza o cantitate insuficientă de apă sau temperatura apei este prea mare; ventilatorul condensatorului răcit cu aer δ este deschis sau volumul de aer este insuficient; Prea mult agent frigorific (când nu există recipient de lichid); Prea multă murdărie în condensator; Supapa de evacuare a compresorului δ este deschisă la maxim} Țeava de evacuare nu este netedă.
Eliminare: dezumflați la capătul de evacuare de înaltă presiune; deschideți supapa de apă pentru a crește presiunea apei; porniți ventilatorul pentru a reduce rezistența la vânt; îndepărtați excesul de agent frigorific; curățați condensatorul și acordați atenție calității apei; deschideți supapa de evacuare; curățați țeava de evacuare.
7) Presiunea de evacuare este prea mică
Motive: Agent frigorific insuficient sau scurgeri; scurgeri de aer de la supapa de evacuare; volum excesiv de apă de răcire, temperatură scăzută a apei și reglare necorespunzătoare a energiei.
Eliminare: detectarea scurgerilor și eliminarea scurgerilor, completarea cu agent frigorific; repararea sau înlocuirea supapelor; reducerea apei de răcire; repararea dispozitivelor de reglare a energiei
8) Compresie umedă (ciocan lichid)
Motive: Nivelul lichidului din evaporator este prea mare; sarcina este prea mare; supapa de aspirație este deschisă prea repede.
Eliminare: reglați supapa de alimentare cu lichid; reglați sarcina (reglați dispozitivul de reglare a energiei); supapa de aspirație trebuie deschisă lent și trebuie închisă dacă există lovitură de ciocan lichid.
9) Presiunea uleiului este prea mare
Motiv: Reglarea necorespunzătoare a presiunii uleiului; conductă de ulei defectă; manometru de presiune a uleiului inexact.
Remediu: reglați din nou supapa de presiune a uleiului (relaxați arcul); verificați și curățați conducta de ulei; înlocuiți manometrul
10) Presiunea uleiului este prea mică
Cauze: Cantitate insuficientă de ulei; reglare necorespunzătoare; filtru de ulei înfundat sau admisie de ulei înfundată; pompă de ulei uzată; funcționare în vid (evaporator).
Remediu: adăugați ulei; reglați supapa de reglare a presiunii uleiului} demontați și curățați, îndepărtați blocajul; reparați pompa de ulei; reglați funcționarea pentru a face ca presiunea din carter să fie mai mare decât presiunea atmosferică.
11) Temperatura uleiului este prea ridicată
Motive: temperatura gazelor de evacuare este prea ridicată; răcirea uleiului nu este bună; jocul de ansamblu este prea mic.
Eliminare: Rezolvați cauza presiunii ridicate de evacuare; creșteți cantitatea de apă de răcire; reglați jocul.
12) Supraîncălzirea motorului
Motive: tensiune scăzută, rezultând un curent mare; lubrifiere deficitară; funcționare la suprasarcină; gaz necondensabil în sistem; deteriorarea izolației înfășurării electrice.
Eliminare: verificați cauza tensiunii scăzute și eliminați-o; verificați sistemul de lubrifiere și remediați-o; reduceți sarcina de funcționare; evacuați gazul necondensabil; verificați sau înlocuiți motorul.
Data publicării: 24 martie 2023